ന്യൂഡൽഹി/മുംബൈ: പശ്ചിമേഷ്യയിലെ സംഘർഷത്തിനിടയിൽ ചൊവ്വാഴ്ച പേർഷ്യൻ ഗൾഫിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ പതാകയുള്ള 38 കപ്പലുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ക്രൂഡ് ഓയിലും എൽഎൻജിയും വഹിച്ചുകൊണ്ട് സഞ്ചരിച്ചിരുന്ന 1,100 ഓളം നാവികരാണ്.
ഒമാൻ തുറമുഖത്ത് നടന്ന "ആക്രമണങ്ങളിൽ" മൂന്ന് ഇന്ത്യൻ നാവികർ കൊല്ലപ്പെട്ടതായും വിദേശ പതാകയുള്ള കപ്പലുകളിലെ ഒരാൾക്ക് പരിക്കേറ്റതായും ഷിപ്പിംഗ് അധികൃതർ സ്ഥിരീകരിച്ചു.
സംഘർഷബാധിത പ്രദേശത്ത് ഏത് സമയത്തും വിവിധ കപ്പലുകളിലായി ഏകദേശം 23,000 ഇന്ത്യൻ നാവികരുണ്ടെന്നും അവരുടെ സുരക്ഷ സർക്കാരിന്റെ മുൻഗണനയാണെന്നും ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു. ഫിലിപ്പീൻസിനും ചൈനയ്ക്കും ശേഷം കടൽ യാത്രക്കാരുടെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ വിതരണക്കാരാണ് ഇന്ത്യ.
പശ്ചിമേഷ്യൻ പ്രതിസന്ധിക്കിടയിൽ ഇന്ത്യൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ 1,000 കണ്ടെയ്നറുകൾ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നു
ഷിപ്പിംഗ് മന്ത്രി സർബാനന്ദ സോനോവാൾ ചൊവ്വാഴ്ച ഒരു അവലോകന യോഗത്തിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ ഇന്ത്യൻ നാവികരുടെ സുരക്ഷയും ക്ഷേമവും ഉറപ്പാക്കാൻ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാൻ ഡിജി ഷിപ്പിംഗ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരോട് നിർദ്ദേശിച്ചു.
"ഇന്ത്യൻ പതാകയുള്ള കപ്പലുകളിൽ അപകടങ്ങൾ, തടങ്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ബോർഡിംഗ് എന്നിവ സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല," ഡിജി ഷിപ്പിംഗ് ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു.
മേഖലയിലെ സ്ഥിതിഗതികളെക്കുറിച്ചും ഇന്ത്യൻ പതാകയേന്തിയ കപ്പലുകളുടെയും ഇന്ത്യൻ നാവികരുടെയും അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചും ഡിജി ഷിപ്പിംഗ് മന്ത്രിയെയും ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും അറിയിച്ചു. ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തായി 24 കപ്പലുകളും കടലിടുക്കിന് കിഴക്ക് ഭാഗത്തായി 14 കപ്പലുകളും കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നതായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ മന്ത്രാലയത്തെ അറിയിച്ചു.
സംഘർഷം ആരംഭിച്ചതിനുശേഷം കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് ടാങ്കറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, കൂടാതെ 150 കപ്പലുകൾ കടലിടുക്കിന് ചുറ്റും കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നു.
പുതിയ സംഘർഷങ്ങൾ ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തി, നിരവധി കണ്ടെയ്നർ ലൈനുകൾ പശ്ചിമേഷ്യയിലേക്കുള്ള സർവീസുകൾ നിർത്തിവയ്ക്കാനും ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പ് വഴി കപ്പലുകൾ വഴിതിരിച്ചുവിടാനും പ്രേരിപ്പിച്ചു - ഇത് ഇന്ത്യൻ തുറമുഖങ്ങളിലെ ഗതാഗത സമയം, ചെലവ്, തിരക്ക് എന്നിവ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
യുഎസ്, യൂറോപ്പ്, മെഡിറ്ററേനിയൻ തുറമുഖങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്കുള്ള ദീർഘകാല വ്യാപാരം തുടരുമ്പോൾ, സുരക്ഷാ കാരണങ്ങളാൽ പല ലൈനുകളും പശ്ചിമേഷ്യയിലേക്കുള്ള സർവീസുകൾ നിർത്തിവച്ചിരിക്കുകയാണെന്നും കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് ലൈൻസ് അസോസിയേഷൻ (ഇന്ത്യ) എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഡയറക്ടർ സുനിൽ വാസ്വാനി പറഞ്ഞു. "ദീർഘദൂര ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്കുള്ള സർവീസുകൾ തുടരും. സൂയസ് വഴി പോകുന്നവ ഗുഡ് ഹോപ്പ് മുനമ്പ് വഴി വഴിതിരിച്ചുവിട്ടു. ഗതാഗത സമയം കൂടുതലായിരിക്കും, പക്ഷേ സുരക്ഷിതമായിരിക്കും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു, ദീർഘദൂര റൂട്ടുകളിൽ കൂടുതൽ കപ്പലുകൾ വിന്യസിക്കുന്നത് പ്രവർത്തനച്ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഇന്ത്യൻ തുറമുഖങ്ങളിൽ ചരക്ക് കുന്നുകൂടുന്നതിനാൽ അടിയന്തര ആശങ്ക വാസ്വാനി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. "കണ്ടെയ്നറുകൾ വരുന്നത് തിരക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. തുറമുഖങ്ങൾ ഞങ്ങളോടൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. നിലവിൽ ഏകദേശം 1,000 കണ്ടെയ്നറുകൾ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുന്നുണ്ടെന്നും സമയബന്ധിതമായി കയറ്റലും ഇറക്കലും ഉറപ്പാക്കാൻ അവർ ഷിപ്പിംഗ് ലൈനുകളുമായി ഏകോപിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്നും തുറമുഖ അധികൃതർ സ്ഥിരീകരിച്ചു.
ഗൾഫിലേക്ക് പോകുന്ന കപ്പലുകൾ ഫുജൈറ, സോഹാർ അല്ലെങ്കിൽ ഖോർ ഫക്കാൻ എന്നിവിടങ്ങളിൽ അവസാനിപ്പിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു, അവിടെ നിന്ന് ചരക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. സൊഹാറിലേക്ക് ദുബായിലേക്ക് ഏകദേശം 170 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
ഏകദേശം 150 കണ്ടെയ്നർ വാഴപ്പഴം, മാതളനാരങ്ങ, തണ്ണിമത്തൻ, ഉള്ളി എന്നിവ തടസ്സപ്പെട്ടതിനാൽ നിലവിൽ കുടുങ്ങിക്കിടക്കുകയാണെന്ന് കയറ്റുമതി-വിതരണക്കാരനായ സഞ്ജയ് പൻസാരെ പറഞ്ഞു.
.jpg "ഇറാൻ സംഘർഷം; ആയുധ ശേഖരം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അമേരിക്ക")
.jpg)
.jpg)
