കേരളത്തിന്റെ റെയിൽവേ ഭൂപടത്തിൽ ഇതുവരെ ഇടംപിടിക്കാതെ നിലനിൽക്കുന്ന രണ്ട് ജില്ലകളാണ് വയനാടും ഇടുക്കിയും. അങ്കമാലി-ശബരിമല റെയിൽവേ പാത യാഥാർഥ്യമാകുന്നിടത്തോളം ഇടുക്കി ജില്ല ആദ്യമായി റെയിൽവേ ഭൂപടത്തിലേക്ക് കടക്കും. ഈ പാത തൊടുപുഴ വഴി കടന്നുപോകും. കാലടി മുതൽ തൊടുപുഴ വരെ 58 കിലോമീറ്ററുള്ള പാതയുടെ നിർമ്മാണം ഉടൻ ആരംഭിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, കൂടാതെ റെയിൽവേയ്ക്ക് ഇതുവരെ പ്രായോഗിക തടസ്സങ്ങളൊന്നുമില്ല.
ഇടുക്കി റെയിൽവേ ഭൂപടത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നതോടെ ടൂറിസം മേഖലയ്ക്കും വലിയ ഉത്സാഹമേറും. മൂന്നാർ, തേക്കടി, ദേവികുളം, പീരുമേട് തുടങ്ങിയ പ്രശസ്ത വിനോദസഞ്ചാരകേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കുള്ള യാത്ര അതിലൂടെ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാകും.
ചെങ്ങന്നൂർ-പമ്പ റെയിൽപാതയ്ക്ക് 19 കിലോമീറ്ററോളം വനഭൂമി ആവശ്യമുള്ളതിനാൽ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ വനംവകുപ്പിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക അനുമതി അനിവാര്യമാണ്. അതേസമയം, അങ്കമാലി-ശബരി പാതയുടെ ആദ്യഘട്ടത്തിൽ എരുമേലി വരെയുള്ള ഭാഗം മാത്രമേ ഉൾപ്പെടുന്നുള്ളൂ, അതുകൊണ്ട് വനഭൂമിയിലൂടെയുള്ള ട്രാക്ക് ആ ഘട്ടത്തിൽ വരാതെ പോകും.
ദൈർഘ്യം കുറവായ ചെങ്ങന്നൂർ-പമ്പ പാത തിരുവനന്തപുരം ഭാഗത്തു നിന്ന് എത്തുന്നവർക്കാണ് കൂടുതൽ ഉപകാരപ്രദം. എന്നാൽ വടക്കുഭാഗത്തുനിന്നുള്ള തീർഥാടകർക്ക് ദൂരം കൂടുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. അയൽ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള തീർഥാടകരിൽ 80 ശതമാനത്തിലധികവും വടക്കുഭാഗം വഴിയാണ് ശബരിമലയിലേക്കെത്തുന്നതും ഈ കണക്ക് ശരീകരിക്കുന്നു.
ചാനലിൽ അംഗമാകാൻ താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന ലിങ്കിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
https://whatsapp.com/channel/0029VaeMpf2JENy6g4eaqV0V
യൂട്യൂബ് ചാനൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുവാൻ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന ലിങ്കിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
ഫേസ്ബുക് പേജ് ഫോളോ ചെയ്യുവാൻ താഴെ കൊടുത്തിരിക്കുന്ന ലിങ്കിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക
